上周，港口拥堵加剧，超过100艘集装箱船在美国主要集装箱港口海域排队待泊，美国西海岸的长滩港和洛杉矶港依然是“重灾区”。据统计，船期延误和货物迟付已经造成数百万美元的损失。

港口数字化水平亟待提升

专家表示，在疫情最严重的时候，世界贸易的快速复苏引发供应链中断，大量集装箱设备无法及时调运，港口生产率大幅下降。一些港口的拥堵程度也表明其数字化水平亟待提升，需要用数字技术尽可能缩短货物在港停留时间，并提升码头装卸量。

德路里在其最新一期的《全球集装箱码头运营商年度回顾与预测》中上调了对未来几年港口吞吐量增幅的预测。报告预计2021-2025年，集装箱港口吞吐量将以年均5%的速度增长，到2025年，全球港口集装箱吞吐量将达到13.4亿标箱。

德路里指出，数字化将是提高港口生产效率的关键。优化数据流可以大大减少集装箱在中转港的时间，而区块链技术为显著提高效率奠定了基础。分析师指出，全球码头运营商、区域集装箱班轮公司和干线运营商目前在普遍使用第三方数字平台，包括TradeLens、GSBN，蚂蚁区块链等。